目前比（bǐ）较（jiào）常见的运输（shū）方式主要有整（zhěng）车运（yùn）输和（hé）零担运输两种。可能（maybe)有人对于第三方（fāng）物流公司提供的整车运输比（bǐ）较（jiào）熟悉，而对（duì）于零担运输的（de）了解（jiě）并不是很深（shēn），所以在本文篇幅中（zhōng），就（jiù）和物流公司一起来（lái）看（kàn）看（kàn）零（líng）担配（pèi）载运输的相关（guān）概（gài）念吧（ba）！

随着经济的发展，物流行（Prevalsent)业与人们生活之间的联（lián）系也日益紧密（mì）了。以往，货（huò）物一直以整（zhěng）车运输为（wéi）主，当时从事物流行（Prevalsent)业的第三方物流公司只要听到零担货物（wù）都不愿意（yì）接，这种现（xiàn）象让当时许（xǔ）多生产(Produce)企业很头疼。在（zài）经济发展的（de）刺激下，有很（hěn）多物流运（yùn）输物流公司（sī）看中了零担运输中（zhōng）蕴藏（cáng）的商机，于是纷（fēn）纷调整公司经营方向（xiàng），抢占零担配（pèi）载市场（chǎng）。

什（shí）么是零担配载？零担配载简单来（lái）说（shuō）就是货主（zhǔ）需要运送的货不（bú）足一（yī）车，则作为零（líng）星货（huò）物交运，承运（yùn）部门（mén）将不同货主的（de）货（huò）物按同一到站（zhàn）凑整一车后再发运（yùn）的服务形式。

零担运输的缺（quē）点是需要等待凑整车，因而速度慢，如果货主的货（huò）物货急着等用，需要第三方物流公（gōng）司（sī）加（jiā）快时间那就得另外付加急费用（yòng）。如果货主愿意付（fù）则（zé）第三方（fāng）物（wù）流公司就（jiù）会当天晚上把货物装上（shàng）车，并迅速运输至目的地网（wǎng）点，大（dà）大（dà）缩短了货物到（dào）达（dá）的时间。这样的速（sù）度就让货主和物流公司双方达到（dào）共赢（yíng）的效（xiào）果，真是一举两（liǎng）得。

有些货（huò）物（wù）是无（wú）法做零担货物（wù）运（yùn）输的，也有一些货物是不能（néng）按（àn）照零担托运(Cargo Shipping)的。杭州物流公司从（cóng）事物流行业的公司（sī）。物流是指（zhǐ）为（wéi）了满足客（kè）户的需求，以最低的成（chéng）本（běn），通过运输等方式，实现原材（cái）料、半成品、成品或相关信息（xī）进行（háng）由（yóu）商品的（de）产（chǎn）地到商品（pǐn）的消费地的（de）计划、实施和管理的全过程（chéng）。杭州运输公司承运（yùn）人（rén）应根据大（dà）件货物的外形尺寸和车货质量（liàng），在起运前会同托运人勘察（chá）作（zuò）业（yè）现（xiàn）场和运（yùn）行路线（xiàn），了解沿途道（dào）路线形和桥（qiáo）涵通过能力（lì），并（bìng）制定运输组织（zhī）方案。涉及到其他部门的（de）应事先向有关部门（mén）申报并征得同意，方可起运。

不能办理零担货（huò）运的产品包括（kuò）易燃、易爆、剧毒及放射性等危险（xiǎn）物品，以及（jí）易破损（sǔn）、易污染、易腐烂(解释:烂掉；朽坏、常指（zhǐ）树叶腐坏（huài）)及（jí）鲜活物品；而（ér）第三（sān）方物流公（gōng）司不（bú）能（néng）按（àn）零担托运(Cargo Shipping)的产品则（zé）包括（kuò）需（xū）要冷藏、保温或加（jiā）温运输的货物、规定限（xiàn）按整（zhěng）车办理的危险（xiǎn）货（huò）物、易（yì）于污染其它货（huò）物的污秽（wū huì）品、不（bú）易计算件数的（de）货物（wù）等（děng）等。杭州货运公（gōng）司作为“第三利润（rùn）源（yuán）”而引（yǐn）起重视的，所谓第三（sān）利润源（yuán），是针（zhēn）对企业的利（lì）润来源（yuán）而言的，企（qǐ）业第一利润源来自企业销（xiāo）售额的增加（jiā），第二利润（rùn）源是生（shēng）产成本（针对制造（zào）商而言）或者进货成本（针对流通商而（ér）言）的降低，而由降低成本所（suǒ）得的（de）利润（rùn）则成为企业第三利润源

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